Elige tu carro en Carros Express – Volkswagen presentó el ID. 2all, un prototipo que adelanta cómo será su futuro coche eléctrico de entrada de gama. Se venderá en Europa por menos de u$s26.800. De esta manera, se convertirá en el auto eléctrico “más barato” de la marca alemana.
Este auto tiene un estilo similar a los grandes íconos de la marca, innovaciones mecánicas e innovaciones en cuanto a tecnología.
Su llegada a los concesionarios europeos está prevista para 2025. No está confirmado para Sudamérica y, por lo tanto, aún no se sabe si llegará a la Argentina, donde el mercado de eléctricos aún es limitado.
El ID. 2all está desarrollado sobre la base de la última fase evolutiva de la plataforma modular de propulsión eléctrica (MEB), denominada MEB Entry. Será el primer vehículo MEB de Volkswagen con tracción delantera.
Motor y autonomía del VW ID. 2all
Cuenta con un motor eléctrico de 166 kW/226 CV (con él, acelera de 0 a 100 km/h en 7 segundos) y tendrá una autonomía WLTP calculada de hasta 450 kilómetros, según informaciones procedentes de Alemania.
En las estaciones de carga rápida de corriente continua, la batería se recarga del 10% al 80% en 20 minutos. En casa o en puntos públicos de carga de corriente alterna (CA), la batería se carga con hasta 11 kW.
Diseño del VW ID. 2all
El ID. 2all ofrece un anticipo del nuevo lenguaje de diseño de VW, uno de cuyos elementos es el estilo del pilar C desarrollado para el primer Golf. El nuevo 2all eléctrico es el primer Volkswagen con una nueva interpretación de esta firma.
Mide 4,05 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,53 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,60 metros. El volumen del maletero oscila entre 490 y 1.330 litros, dependiendo de la disposición de los asientos.
Incluye un respaldo abatible para el asiento del acompañante. Junto con el respaldo abatible de 40 a 60 de los asientos traseros y el piso del maletero, el respaldo abatido crea un espacio de carga continuo de 2,20 metros de longitud.
Equipamiento del VW ID. 2all
Volkswagen tiene previsto lanzar la versión estándar del ID. 2all con numerosas tecnologías de alta calidad de los modelos ID. más grandes. Incluirá la última versión de Travel Assist, un sistema para la conducción semiautomática.
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Además, contará con “faros Matrix LED IQ.LIGHT”, grupos ópticos traseros LED 3D con barra transversal LED entre ellos, ParkAssist Plus con función de memoria (aparcamiento memorizado), ID.Light (señales luminosas intuitivas para el conductor) y asientos eléctricos con función de masaje. Un gran techo solar panorámico añade un agradable ambiente adicional al interior.
La pantalla táctil (diámetro: 32,7 cm) del sistema de infoentretenimiento está equipada con una nueva estructura de menús. Debajo, hay un panel de climatización independiente de nuevo desarrollo. Las principales funciones de climatización se controlan mediante pulsadores iluminados.
En la consola central hay dos grandes interfaces de carga inductiva para smartphones, que se fijan magnéticamente. También hay un cuadro de instrumentos digital (27,7 cm), un Head-up Display y numerosas entradas USB-C.
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